据外媒 The Information 报道， 苹果 iPhone 17 Pro 材质将迎来重大设计变更，机身使用铝金属框架。
这是苹果的高端 iPhone 首次使用铝金属。
回顾此前的 Pro 机型，从 iPhone12 Pro 开始使用不锈钢机身，而 iPhone 15 Pro 开始使用高端的钛金属机身
若 iPhone 17 Pro 使用铝金属材质，这对于 Pro 机型属于降级配置，因为此前只有 iPhone SE 和 iPhone 数字标准版才会使用铝金属材质
目前，暂不清楚苹果如此做的原因。
除此之外，iPhone 17 Pro 系列的背面材质也迎来重大变革，背面材质将由两部分材料组成。
背面下半部分仍将继续使用合成玻璃，以支持无线充电功能。背面上半部分将由铝金属制成，并采用“矩形铝制相机凸起”，而非此前的 3D 玻璃凸起。
iPhone 17 Air
关于新增的 iPhone 17 Air 也有了消息，据称，iPhone 17 Air 已进入富士康的早期测试阶段，并完成了从原型机 1 到原型机 2 的迭代
这款原型机厚度在 5~6 毫米之间，比目前最薄的 iPhone 6 的 6.9 毫米还要薄。
但这种大胆的设计，严重压缩了机身内部空间结构，苹果在电池、散热等方面，面临多重技术瓶颈。
首先，由于机身空间限制，iPhone 17 Air 不得不砍掉实体 SIM 卡槽，只能使用虚拟 eSIM 卡。
也就是说，为了使用这台 iPhone，国内的消费者需要额外开通一张 eSIM 卡。
此外，由于机身的限制，iPhone 17 Air 仅允许配备一个听筒扬声器，牺牲大部分外放的音质体验。
芯片方面，iPhone 17 Air 将配备苹果自研 5G 基带，尽管这款基带更小巧，但其网络速度和稳定性均落后于已使用的高通基带，且不支持毫米波 5G。
目前，这款最薄的 iPhone 17 Air 能否克服技术难题，成功进入量产，也成为业界关注的重点。
如果该机型成功发布，安卓阵营大概率会跟随推出更多的薄款安卓机。不过，也有可能胎死腹中，无法进入量产阶段。
